Optisk fiber av plast har tålt den lange testen

Ulike nye funksjoner til moderne biler krever rask og pålitelig overføring av større datavolumer. Multimediebiler betyr at signaler som video og lyd ofte overføres uten forstyrrelser i et dårlig miljø. Den internasjonale MOST-standarden og IDB-standarden foreskriver bruk av optiske plastfibre. Bilnettverk av optisk fiber i plast har blitt brukt i biler på høyere nivå og har motstått testen i lang tid. Slik som: Daimler-Chrysler (Benz)" S-Class" serie og BMW' s" BMW7" serie. For tiden er det rundt 16 modeller i Europa som bruker plastiske optiske fiberkommunikasjonssystemer.

Noen kjøretøy i mitt land har også begynt å vurdere å bruke kommunikasjonssystemer av optisk fiber av plast. I følge markedsføringsplanleggingsrapporten til Faztec Optronics, en testperson, har Polymer Optical Fiber for optisk kommunikasjon blitt den nye mainstream i utviklingen av bilkomponenter innen bilelektronikk. Den brukes for tiden i bilkommunikasjon og audiovisuelle systemer i bilunderholdning, som TV i bil, lyd i bilen, lamper i bilen og brytere i bilen, har gradvis byttet til optiske fibre av plast. Etter hvert som den globale bilindustrien tilpasser seg tidens trend, blir interiøret endret til optisk fiber av plast. Det anslås at innen 2010 vil det globale bilelektronikkmarkedet nå 150 milliarder amerikanske dollar. Hovedmarkedene er fortsatt konsentrert i Europa, Nord-Amerika, Japan og andre regioner. Andelen er mer enn 80%, og fastlands-Kina er det fremvoksende markedet med mest utviklingspotensial, med en samlet årlig vekstrate på omtrent 20% de siste fem årene.